对每一个热爱西藏的人来说，现在乘坐火车赴拉萨是一趟时尚之旅，更是一段让人舍不得闭眼的旅程。钻过云海，穿越风雪，踏着天路，沿途欣赏独特自然的高原美景，这里，高山与蓝天相映，冰雪与阳光交辉，圣川与秀湖同驻，这里，每一缕阳光都裹挟着一个惊心动魄的故事，每一座石碑都镂刻着一段神奇隽永的传说，每一片云彩都浸染着一袭古老悠远的梦想，每一方脚印都回旋着一股圆融质朴的民风…… 用眼睛和心灵去记录每一处精彩。四川省中国国际旅行社 特推出青藏线—天路之旅和藏区专线，为您带来全新而有特色的藏地传奇之旅。

列车配置像一架客机

    加拿大庞巴迪公司在青岛的合资厂青岛四方庞巴迪鲍尔铁路运输设备有限公司承接了此次为青藏铁路提供300余辆高等级列车工程，而从成都开往拉萨的旅游列车总共有14节车厢，其中4节硬座，6节硬卧，2节软卧，1节餐车，1节发电车，能容纳1000多人。

    旅游列车将采用全程航空式服务！行驶在青藏高原上的旅游列车形容为一架行驶在地面上的飞机客机。

这种列车的车体采用双层密闭增压技术，以保持车内空气密度，让乘客如同身处平地，不会因高原反应而产生不舒适感觉。新风道内安装滤沙尘装置，将时常在高原上肆虐的狂风暴雪彻底“屏蔽”。坐着这样的列车，奔驰在海拔4000米以上，不时钻过云海，穿越风雪——游客们将这样踏过天路，走进拉萨。

    据了解，鉴于青藏线上丰富的旅游资源，青藏铁路线还将在2007年开始运行豪华的旅游专列。列车上将设舒适的餐厅和厨房，宽大的客厅和供洗浴的卫生间，卧室布设也一应俱全。豪华旅游观光专线计划由3组、每组16节车厢组成，每列列车大约载客100多人。初期列车将从西宁至拉萨区间运行，适时已开通自北京、上海、广州等地到拉萨的旅游专列。

•车厢陈设•    
 旅游列车上的盥洗间也有特别之处，与普通列车不同的是，它内设化妆镜，洗手池上还安装有出皂液喷头。车内污物装置系统将污物收集在专用污物箱里，不会让圣洁的高原受到污染。

    高原旅游列车的观景窗与一般列车相比，显得更宽敞更明亮。窗户采用装有紫外线防护膜的夹层玻璃，让游客既能纵情欣赏美景，又可免受高原强烈阳光对人体的伤害。这种夹层玻璃为压力均衡系统保护双层式，非常坚固，不会因气候的骤然变化而损坏。

    据介绍，列车内座椅根据人体力学设计，乘客坐在上面就像躺在家中的沙发上一样舒适。每一张座椅前都有独立吸氧接口，以保证乘客能够更舒心地呼吸高原上纯净的空气。车上的密封式空调有车体双供单气流，使人在封闭式的车厢内不会感到憋闷。

•预览沿途风光•

对于许多乘客来说，乘坐火车赴拉萨是一趟舍不得闭眼的旅程。从青海的格尔木至拉萨，乘车时间约为12小时，这段旅程也集中了最美的风景。沿途风光秀美，名胜众多，自然景观、人文景观及藏北牧区独特的民族风情相融合，旅游资源极为丰富。格尔木至拉萨段一共设有34个车站,其中有9个车站设置了观光台，可以供乘客远眺近观，沿途欣赏高原风光。如昆仑山景观带玉珠、玉虚两座雪山的“双峰对峙”、多年冻土形成的冻胀地貌、可可西里无人区的生态景观，长江源景观带长江正源沱沱河及横跨其上的三座大桥、长江另外两个源头楚玛尔河和通天河奇观、雄伟的唐古拉山，万里羌塘的“草原牧歌”、错那圣湖及成群的野生动物，那曲到拉萨段有雄伟的桑丹康桑雪山、传说为当年藏族英雄格萨尔王所建的“草原八塔”、巍峨的念青唐古拉山主峰、著名的羊八井地热电站和温泉，及秀美迷人的拉萨河等等。而这些只有藏北高原才有的独特的自然景观，游客坐在列车里就能一览无余。

拉萨火车站位于拉萨市西南的堆龙德庆县柳梧乡境内，海拔3600多米，是青藏铁路全线开通前的收尾工程和标志性工程。据火车站施工负责人介绍，拉萨火车站的主站房建筑面积达2万多平方米。拉萨火车站主体结构完全采取藏式建筑风格，外装修则采用了现代的装饰材料，使民族性和现代性得以完美展现。